ОАО «Енисейское речное пароходство» — крупнейшая судоходная компания Сибири, основной грузоперевозчик по водным путям Енисея и его притоков: Ангары, Подкаменной Тунгуски, Нижней Тунгуски и др. Предприятие обладает самым мощным в регионе буксирным, сухогрузным и танкерным флотом.

История

Енисейское пароходство как государственное предприятие было создано 5 февраля 1931 г. на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания — 14 апреля 1994 г.

Деятельность

География перевозок ОАО «ЕРП» — значительна: от Абакана до Диксона. Магистральное направление грузоперевозок: Красноярск — Лесосибирск — Дудинка. Доля компании в общем объеме водных транспортировок в этом районе составляет около 75 %. Флот компании состоит из 352 самоходных судов суммарным дедвейтом 738 тыс. тонн, средний возраст судов — 25 лет. Всего Енисейское пароходство управляет около 650 судов.

Деятельность Енисейского пароходства простирается на огромной территории в несколько тысяч километров и связана с функционированием таких субъектов Российской Федерации как Красноярский край, Хакасия.

Ежегодно услугами предприятия пользуются около 70 контрагентов. На долю металлургического комплекса приходится 63 % всех перевозок, лесного комплекса — 25 %. ГМК Норильский Никель формирует около 51 % общего грузопотока.

Для эффективного управления обширным и географически удаленным от головного офиса компании производственно-эксплуатационным комплексом ОАО «Енисейское речное пароходство» обладает развитой филиальной структурой.

Енисейское пароходство располагает также судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании.

Порты на Енисее (Лесосибирский порт) существуют в виде дочерних акционерных обществ ОАО «ЕРП».

В 2005 году пароходство перевезло 3,3 млн тонн грузов. Количество перевезенных пассажиров составило 141 тыс. человек.

Согласно принятой на предприятии программе обновления флота до 2015 года, флот ОАО "Енисейское речное пароходство" должен пополниться еще пятьюдесятью новыми судами ^[2]: ежегодно со стапелей ОАО «Красноярская судостроительная верфь» – дочерней компании ОАО «ЕРП» – сходят четыре-пять судов, необходимых для осуществления северного завоза, доставки людей и оборудования на Ванкорское, а в будущем – и на Байкаловское нефтегазовое месторождение.

Основные акционеры

• ОАО «ГМК „Норильский никель“» — 43,92 % акций
• Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом — 25,5 % акций

Дочерние предприятия

• Красноярский речной порт
• Лесосибирский порт
• Красноярская судостроительная верфь
• Красноярский судоремонтный завод
• Подтёсовская ремонтно-эксплуатационная база
• Ермолаевская ремонтно-эксплуатационная база

Известные капитаны пароходства

Чечкин, Михаил Алексеевич

Марусев Иван Тимофеевич, Герой Социалистического Труда, капитан теплохода "Антон Чехов"

Художественные фильмы

• Мой папа — капитан — 1969 год.

См. также

• История судоходства на Енисее

Примечания