Крузер или круизер (cruiser) — один из типов мотоциклов. Само слово происходит от английского слова cruise/cruising, что означает «крейсировать», «идти по курсу», «путешествовать с целью путешествовать». Низкое сиденье, вертикальная посадка, с зачастую вынесенными далеко вперед подножками, обилие хрома, значительный вес — круизер не предназначен для очень быстрой езды или езды по пересеченной местности, обычно он не обладает внушительным запасом лошадиных сил. Зато его двигатель обладает большим крутящим моментом на низких оборотах и грозным рыком.
Круизер — это стиль. Сегодняшний круизер это во многом стиль «ретро» — крылья, сиденья и многое другое напоминает мотоциклы 50-х и 60-х годов. Но не надо обманываться их видом: современные двигатели, дисковые тормоза и прочие достижения технологии делают круизеры только внешне напоминающими мотоциклы полувековой давности.
Крузер часто трудно отличить от мотоцикла стиля чоппер, хотя их дороги давно разошлись и крузер обзавелся большим топливным баком, большими крыльями, дополнительными фарами, более низким и удобным рулем и массой других аксессуаров, чего нет на классическом чоппере. Также у круизера длина и наклон вилки переднего колеса значительно меньше, чем у чоппера, для которого длиннейшая вилка является одной из самых характерных черт. Тем не менее родство обоих стилей очевидно и путаница терминов в некоторой степени оправдана. Дополнительным термином является кастом ("сделаный по заказу"): владельцы круизеров и чопперов широко пользуются всевозможными добавлениями для придания индивидуальности своим железным любимцам.
История круизеров как отдельного класса началась в 80-х годах 20-го века с мотоциклов фирмы Harley-Davidson, большинство из моделей которой являются круизерами. Круизеры выпускаются и другими производителями, известны, например, такие модели как Suzuki Intruder и Suzuki Marauder, Honda Shadow, Honda Steed и Honda Magna, Yamaha Virago 535. В последние годы на рынке появились и круизеры итальянских и корейских фирм. В известной степени круизерами являются и российские мотоциклы Урал.
Чаще всего круизеры оснащаются V-образным двухцилиндровым двигателем «V-twin» значительного объёма (750 cc — 2000 cc), связано это с поклонением "духу" V-twin'ов, и их необычным звуком ("ро-та-то, ро-та-то"), но также круизеры могут обладать одноцилиндровым или рядным двух-, трёхцилиндровым двигателем, например одноцилиндровый Suzuki GZ250, рядные двухцилиндровые Kawasaki EN500 и Triumph Thunderbird (1600-1700 куб.см), рядные трёхцилиндровые Triumph Rocket (2300 куб.см.). Двигатели "большекубатурных" круйзеров обычно спроектированы для получения максимального крутящего момента при относительно небольшой удельной мощности.
С увеличением объёма двигателя у крузеров характерным является рост не только и не столько мощности, сколько, в первую очередь, крутящего момента. Примером может являться модельный ряд крузеров Kawasaki Vulcan (по данным проспекта фирмы Kawasaki) :
| Модель | Объём двигателя | Макс. мощность | Макс. крутящий момент |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Vulcan EN500 | 500 см³ | 50 л.с. | 4,6 кг·м |
| Kawasaki Vulcan VN900 | 900 см³ | 54 л.с. | 8,4 кг·м |
| Kawasaki Vulcan VN1600 | 1600 см³ | 67 л.с. | 13,1 кг·м |
Разновидностью круизера является «power cruiser», «muscle cruiser» или «high performance cruisers» — круизер, двигатель которого обладает большой мощностью на высоких оборотах и, соответственно, способный достигать больших скоростей за счёт некоторого снижения крутящего момента на низких оборотах. Типичным представителем этого подкласса являются Triumph Rocket, Suzuki Intruder M1800R, Kawasaki VN 1600 Mean Streak, Harley-Davidson VRSCF V-ROD MUSCLE
Круизер.
